FAP, EGR, SCR : comment fonctionnent ces systèmes antipollution et quand faut-il les entretenir ?
Les véhicules modernes bénéficient de technologies complexes pour limiter leurs émissions. Vous souhaitez tout connaître du fonctionnement des systèmes antipollution et de la manière de les entretenir ? E.M AUTO DIAG 67, expert en solutions antipollution pour votre véhicule à Brumath vers Strasbourg, vous éclaire sur le sujet.
Systèmes antipollution : pourquoi sont-ils indispensables ?
Les systèmes antipollution sont des équipements communs à l’ensemble des véhicules récents pour respecter les normes environnementales actuelles. Leur rôle est de diminuer les émissions nocives rejetées dans l’atmosphère.
Ces dispositifs permettent de :
- diminuer les particules fines et les oxydes d’azote ;
- préserver la santé publique ;
- éviter les interdictions de circulation dans les zones à faibles émissions en France ;
- et respecter les normes Euro 5 et Euro 6.
Systèmes antipollution : 5 éléments à connaître pour bien les entretenir
1. Le filtre à particules (FAP)
Le FAP est un des systèmes antipollution qui retiennent les particules fines issues de la combustion du diesel. Ce filtre va le régénérer automatiquement en brûlant les suies accumulées lors des trajets sur autoroute. Un FAP encrassé nécessite un nettoyage professionnel tous les 120 000 km environ.
2. La vanne EGR
La vanne EGR va réinjecter une partie des gaz d’échappement dans le moteur ce qui réduit la température de combustion et limite les émissions d’oxydes d’azote. Un nettoyage tous les 50 000 à 80 000 km est requis, surtout si vous constatez des à-coups au démarrage ou un ralenti instable.
3. Le système SCR
Les systèmes antipollution SCR utilisent un additif appelé AdBlue permettant de transformer les oxydes d’azote en vapeur d’eau. Présent sur les véhicules diesel récents, ce dispositif permet de vérifier le niveau tous les 10 000 km environ.
4. La sonde lambda
La sonde lambda fait aussi partie des systèmes antipollution qui vont permettre de mesurer la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement. Vous optimisez le mélange air-carburant pour réduire les émissions polluantes. Son remplacement intervient entre 100 000 et 150 000 km.
5. Le catalyseur
Le catalyseur transforme ici les gaz toxiques en composés d’une nocivité moindre grâce à des réactions chimiques. Cet équipement dure toute la vie du véhicule. Des contrôles réguliers permettent de détecter une éventuelle défaillance.
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